Naaaa ini salah satu pengalaman
langka Saya selama travelling, duduk di kokpit sama om pilot selama 4 jam
penerbangan! Belum ada kan? Yang ada juga kalian paling-paling duduk disamping
pilotnya angkot apa pilotnya bis ya kan???? Terus kok bisa duduk di kokpit wong
kokpit itu strictly prohibited for unanuthorized person? Mau tau? Yuk c’mon
lets go!
Sebagai salah satu anggota
keluarga pegawai Cathay Pacific, so udah dari sono nya dapet fasilitas setahun
4 kali dapet tiket kemanaajasesukalu, iya alias ke seluruh dunia yang jalur
penerbangannya ter connecting dengan one world nya Cathay Pacific, so bukan
sombong ya tiket Surabaya – Hongkong – Tokyo – Hongkong – Surabaya saya dulu
itu mahal banget menurut ukuran saya, harganya Rp. 500.000,-! Mahal kan!!
Pengen nangis deh he he he he he. Tapi namanya tiket keluarga tuh kalau di
check in in di konternya masuknya tiket kasta rendah alias dikalahin dulu sama
tiket resmi, baru kalo ada tempat kita boleh masuk. Ngeri-ngeri sedap kan
(comot kata-kata Pak SB) sedap bisa jalan-jalan ke luar negeri harga murah,
ngeri nya kalau gak dapat tempat/di kick gara2 tiket kasta atas yang masuk.
Nahh kejadian ini kejadian sama
saya pas lagi liburan ke Hong Kong tahun 2010 an, sehabis muter-muter Hong Kong
kl 5 harian akhirnya rencana pulang deh hari Sabtu sorenya, so Jumat malem
ngecek ketersediaan kursi deh, aman katanya sistem. Karena aman ya
santai-santai aja termasuk ke bandara agak siangan alias jam 12 baru nyampe
Chep Lap Kok alias HKIA, di HKIA langsung aja coba check in, lahh tapi kok
antriannya panjang dan lama, waduh alamat ada masalah nih, ketar ketir. Antre
punya antre pas di depannya mbak counternya dia ngecek lgs bilang masuk
cadangan! Bayangin cadangan artinya udah tiket kasta rendah masih masuk
cadangan dibawah tiketnya om pilot, pejabat2 airways dll pokoknya tuh kelas kasta
tiarap deh tiketnya. Disuruh nunggu padahal pesawatnya berangkat jam 3 dan ini
sudah jam 1.30. Yah mau gmana lagi jelas-jelas untuk besok penuh ya alamat
extend cuti deh (ngebayangin muka bos kayak setan gara2 nambah cuti
hiiiiiiiii).
Tunggu punya tunggu udah jam 2.00
kok gak dipanggil-panggil, padahal udah ngumpul tuh sesama kasta rendah ada yg
mau ke London, Singapura, New Delhi dll. Satu demi satu dipanggil, kok saya
belum ya. Akhirnya jam 14.30 dipanggil ke counter, dia bilang penuh kecuali
Jump seat. Hah jump seat? Emg pesawat penumpang ada tempat buat terjun
payungnya? Emang terjun dimana? Bukan ding namanya jump seat ya kuris-kursinya
pramugari yang bisa dilipet itu, termasuk ada di kokpit. Tapi dia bilang kalau
mau jump seat tuh harus persetujuan dari pilot alias ijin pilot dia setuju gak
ada orang asing di cockpitnya. Yaahhh nunggu lagi deh padahal 15 menit sebelum
tutup gate, ya mau gmana lagi nunggu deh lagi. Sejelek-jeleknya gagal berangkat
ya tidur di bandara he he he. Tunggu punya tunggu dipanggil lagi dan pilot
setuju!!! Yippie pulang dah ke Indonesia.
Cetak boarding pass dll langsung
deh lari ke immigrasi, OMG antrain immigrasi lumayan mengular! Padahal Cuma
sisa 10 menit lagi......untungnya immigrasi HKIA gak lelet kaya immigrasi
Juanda, ga pake diperiksa langsung distempel lagian udah dianggep WN HK kali
yaa saking banyaknya cap HK. Sisa 5 menit........ Tau gak gate nya di gate 85!
Coba banyangin jauhnya gate 85 dibandingkan Juanda yang gate nya sampe 10
doang! Terpaksa lari kenceng deh soalnya jauh banget (bye-bye Liquor store!
Bye2 Majalah Akashi n Playboy untuk oleh2 hik hik hik). Tepat 3 menit saya
sampe di gate 85 untung belum ditutup saya benar-benar termasuk penumpang
terakhir!
Lepas tas punggung di bawain
pramugarinya ke kelas bisnis ehhh dikirain didudukin sana, Cuma tas nya ditaruh
di bagasi doang selanjutnya orangnya dikeler sama pramugari ke ruang pilot.
Nahhh ternyata di dalam cockpit itu lumayan luas loh, bisa selonjoran, tempat
duduknya model lipat nempel didinding terus seat belt nya 5 titik, pasang sabuk
selesai, jadinya serasa naik pesawat tempur neh. Clingak clinguk ni kok banyak
tombol-tombol ya? En om pilot dua-duanya bule lagi sibuk buat persiapan take
off. Ehhh dua-duanya noleh en kenalan katanya : Hello Nice to meet you, welcome
aboard. My name is dstdsb, n this my co pilot his name is dllajr (Aku lupa
wkwkwkkwk), trus nanya pernah ke kokpit apa gak dll ehh trus dia nunjuk ke arah
jendela pesawat bil “ in case emergency, dont jump. Use rope next to you sambil
ketawa. Gw bengong... Ehh ternyata dia bercanda, kalo ada apa2 turunnya ada
pintu ke bawah bukan lewat jendela. Dasar pilot Geje.
Ni kira2 penampakannya, copas, mau foto2 males soalnya Pilotnya cowok..........
Ngeliatin pilot kerja seru juga,
semuanya serba otomatis, pencet sono pencet sini siap deh tu terbang. Ehhhh
handle gak kaya film2 tapi kayak joystick game keliatan gampang banget nih
nyetir pesawat. Jangan-jangan turun pesawat bisa langsung deh ngendaliin. Nah
selama di kokpit tuh pilot serius merhatiin instrumen trus ngisi-ngisi ceklist
gitu deh. Selain itu otomatis sistem yang jalanin. Ntar kalo masuk ke wilayah
udara negara mana, paling lapor ke menara pengawas trus diusuru naik / turun
ketinggian tertentu, ehhh enak banget tinggal geser knob turun/naik, gerak deh
tuh pesawat gak perlu nyetir.
Liat sekitar tempat duduk pilot
enak banget bisa maju mundur elektrik sama empuk dikasi kaya bulu domba gitu,
sementara tempat duduk jumpseat ku kaya papan setrika dilipet kaku keras ga
bisa maju mundur dan posisi tegak, apalagi dapet peringatan dari kapten Never
Open Seat belt! Gitu kaptennya wanti-wanti. Pasrah deh diem ngeliatin orang
kerja, mau baca masa baca manual pesawat, mau tidur ntar pas ngorok di usir
kokpit, mau berdiri ya gak mungkin, mau gantiin nyetir apalagi. Serba salah
deh. Untungnya biarpun di jumpseat tetep dapat makan n minum. Tapi gak enaknya
minumnya tuh dikasi air ukuran botol aqua 1.5 liter, biar gak minta2 lagi tuh
kayaknya sama si pramugari. Ehh ngintipin menunya pilot wuihhh hot plate steak!
Bener-bener hot plate. Edannnn. Sirik setengah mati nih liat dari belakang.
Minumnya juga bervariasi. Apes apes Cuma bisa ngiler. Udah bayangin bisa duduk
manis di kelas ekonomi biar bisa tidur n makan enak, ehhh dapetnya jadi arca
penunggu kokpit. Sial!
Tuh kalo jadi pilot apa ga bosen
ya liat langit doang ke depan, gak ada TV, kerjanya Cuma ngisi ceklist ma
ceklak ceklik tombol, keluar Cuma ke toilet. Ini Cuma 4 jam gimana yang 12 jam?
Kalau gw bakal lari keliling pesawat saking bosennya. Akhirnya dari pada bosen
liatin nih sekeliling kokpit. Yang paling istimewa tuh jump seat nya ada lebih
dari 1, buku manual ada juga lengkap (emang kalo mogok sempet ya baca
manual?????), tombolnya buanyak bingitsss tapi yang sering kepake paling Cuma 3.
Pintu ke kokpit tuh dari baja soalnya pas dibuka keliatan berat dikendalikan
tombol open dari dalem kokpit (yg bisa mencet Cuma pilot/ ko pilot doang), yang
masuk mencet interkom trus ada kameranya (ni gara2 sering ada pembajakan),
pemandangan depan monoton biruuuuuu terus, pas mendarat tuh baru agak sibuk
pilotnya dan parahnya di dalem kokpit suhunya 17 celcius dan saya gak pake
jaket. Dasar Bule!
Moral of the story : Pilot adalah
raja, penumpang jump seat adalah angin lalu..............